Perdita di peso a destinazione finale, Bagagli smarriti o danneggiati

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Nel caso di notevoli differenze tra peso presunto indicato nel FIR e peso a destino, come ci si comporta? Del resto, non risulta che la giurisprudenza di merito, di legittimità ed amministrativa si sia mai occupata di questa specifica questione; ed anche in dottrina esistono pochi riferimenti al riguardo.

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Apparentemente queste indicazioni potrebbero sembrare alternative. Sennonché la Circolare 4 agoston. Quindi, la presenza di una di queste due condizioni giustifica la possibilità di procedere alla verifica del peso effettivo presso il luogo di destinazione dei rifiuti ed in quel momento potrà certamente riscontrarsi una difformità tra il peso dichiarato e quello successivamente accertato.

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Tale peculiare modalità di compilazione del Fir rende chiaro in anticipo agli organi di controllo la possibilità di riscontrare un peso differente tra la prima e la quarta copia del formulario. In molti casi sono le Province che rilasciano le autorizzazioni agli impianti a stabilire che al ricevimento dei rifiuti va pesato il carico indicando la massa.

Trattasi di una situazione di incertezza normativa in cui gli organi di controllo dovranno procedere caso per caso e con estrema cautela: del resto, una differenza significativa induce inevitabilmente al sospetto e a conseguente verifica delle circostanze di fatto, soprattutto per quanto riguarda la delicata fase di trasporto come essere certi che il trasportatore, pur autorizzato, non abbia caricato o scaricato rifiuti lungo il tragitto?

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